9月24日，广西新闻发布厅，自治区政府新闻办“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会第七场举行。柳州市委副书记、市长刘胜友代表市委、市政府发布：柳州正聚焦打造广西向海图强、开放发展的核心增长极这一总目标，狠抓打造平陆运河经济带制造引擎和西部陆海新通道核心枢纽“两个重点”，推动产品出海、标准出海、职教出海“三个出海”，全力做好向海图强、开放发展“123”文章。

“1”个总目标，是整盘棋的落点。6月30日，自治区党委十二届十二次全会审议通过关于推动向海经济高质量发展的决定，明确构建“一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海”总体布局。在柳州的实践里，核心增长极不是地理概念，而是功能定位——有制造业支撑，向海发展的根基和前行会更加稳固。

“2”个重点，一头连着运河，一头连着通道。两者交汇处，是这座工业重镇的顺势而为：全力打造十大现代化支柱产业，构建“10+N”现代化工业体系，让传统产业筑牢基本盘，让新兴产业成为新引擎，加快构建“传统产业提质、新兴产业扩容、未来产业破冰”的向海产业梯队。

向海图强，开放发展，各种探索与创新吸引着市场和企业的目光。

北部湾港柳州内陆港揭牌成立，柳州铁路港海关监管作业场所投入使用，实现“港口功能内移”与“一站式通关”。柳江航道升级为Ⅱ级航道，2000吨级船舶可通江达海；“柳州—钦州—东盟”铁海联运专列成功开行。柳州陆港国际物流有限公司、柳州北港贸易有限公司在柳州铁路港揭牌，货源组织由“零散拼箱”转向“整列发运”。

柳州国轩电池有限公司党总支书记、董事长蔡娅囡说，企业2025年出口额较2024年增长142%，2026年向东盟出口业务会继续高速增长。让她感触最深的，是通关制度的突破：落地全区首创的锂电池外贸出口监管服务一体化模式，实现始发地一地申报、集装箱一箱到底、装箱地一次查验，物流时间压缩3—7天、企业物流成本下降20%。

“3”个出海，是柳州实践里最鲜明的一笔。

产品出海，企业算的是时效账。广西柳州陆港国际物流有限公司董事、总经理杨桂东用三个“便利”描述平陆运河通航后的变化：出海路径更短，西部货物经平陆运河出海比经珠三角出海时效缩短7—10天；通关服务更近，企业在“家门口”就能完成报关报检、查验放行；多式联运通道更畅，9月16日上汽通用五菱汽配件搭乘平陆运河首航外贸船舶直发越南，开启“柳州至平陆运河至越南”的直达东盟新通道。

标准出海，从“卖产品”到“定规则”。广西柳工机械股份有限公司南亚区域总经理吴松说，柳工坚持深度参与ISO国际标准化工作，推动中国装备制造标准融入全球规则体系，与行业单位共同发起并编制土方机械可持续性再制造、二手机器两项ISO国际标准，实现我国土方机械国际标准制定零的突破。承办ISO/TC127土方机械技术委员会国际年会，系该委员会成立以来首次落地中国。

职教出海，打造“柳匠出海 技通天下”品牌。近年来，柳州持续推动本地职业院校协同企业和海外院校共建实训基地、联合实验室、国际职业教育联盟，与8个东盟国家60余所院校开展合作项目110项，加快打造面向东盟的职教开放合作创新高地。

数据印证着这些路径的效能：2025年柳州工业出口交货值319.7亿元、占全区24.8%，今年1—8月达291.9亿元、占全区33.2%。

风劲潮正阔，向海再扬帆。当前，柳州正坚持“创变引领、智造强市，向新向海、富民兴柳”，抢抓平陆运河通航历史机遇，加快建设发展活力更足的开放柳州。（陈明桂）