6月25日，平陆运河青年枢纽启动首次单线有水联合调试，标志着运河枢纽工程进入有水联调阶段。 周军 摄

6月25日10时，平陆运河青年枢纽左线上闸首两扇重达数百吨的人字门，在液压启闭机的操控下缓缓开启。这标志着青年枢纽启动首次单线有水联合调试，平陆运河枢纽工程进入有水联调阶段。

记者在现场看到，本次有水联合调试依次模拟了船舶下行、上行两种过闸模式下的整套联动流程，完整复现了船舶驶入闸室、闸（阀）门启闭、水位升降、船舶驶出闸室的全过程，重点检验多设备同步联动效果。

据平陆运河集团工作人员介绍，5月1日青年枢纽已进行有水单闸调试，此次有水联合调试为左线全线四个闸阀门一起调试，目的是在集中控制方式下，逐项核验船闸各类运转设备能否精准执行操作指令，测试充水、泄水的水流状况，检验电气控制系统在有水联动工况下稳不稳定。同时，对船闸金属结构、启闭机、电控设备及集中控制系统等核心装备性能进行全方位“体检”。

当前，平陆运河建设者们正全力以赴打赢航道扫床收官战、船闸联调攻坚战、配套工程大会战、物流组织协同战“四场硬仗”。本次有水联合调试正是“船闸联调攻坚战”的关键，直接关系船闸运行的安全性与可靠性。

下一步，青年枢纽还将进行双线有水联调，这也是国内规模最大的互灌互泄船闸联合调试，再往后还将进行实船试验。待企石枢纽和马道枢纽也完成这套“体检”流程，平陆运河就将具备通航条件。（韦宏宁）

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