记者从中国铁路南宁局集团获悉，截至10月6日，今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱，通道保通保畅能力持续增强，为西南地区外贸经济平稳发展、畅通国内国际双循环提供有力运力支撑。

今年以来，西部陆海新通道双向货流需求持续旺盛，川渝地区与北部湾港口联动紧密、运输往来频繁。数据显示，今年重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱，同比增长31.7%，汽车配件、工程机械、轮胎等工业产品外运量大幅攀升，增幅达95%；钦州港上水发往重庆方向的工业原料班列运输5.3万标箱，同比增长28.7%，其中石英砂、锂辉石、锌精矿等工矿原料运量同比激增近3倍，腹地产业供应链物流需求持续释放。

针对9月长江三峡升船机停航检修、江海联运通道能力受阻的情况，铁路部门精准对接市场变化，主动承接分流货源，全力保障西南外贸物流不断链。数据显示，9月重庆小南垭至钦州港东、钦州港东至重庆小南垭双向班列运量均实现翻倍增长，同比分别提升119.5%、106.9%，有效填补航道检修带来的运力缺口，稳住区域进出口物流基本盘。

为持续提升班列运输质效，国铁南宁局联合钦州铁路集装箱中心站、钦州北港供应链有限公司及短途疏运车队搭建路企协同联动机制，共享货物到发、箱源回场、装卸进度、运力调配等关键信息，推动货物快装快卸、班列快进快出。围绕班列正点目标，结合箱源回场节奏科学编制装车计划，减少班列编组完成后待发停留时间，持续夯实班列开行质量。（宋瑶 罗婕）