6月6日凌晨，伴随着最后一方混凝土浇筑完毕，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段镇洪河大桥刚构连续梁顺利实现边跨合龙，黄百铁路广西段首个连续梁工程顺利完工。

镇洪河大桥位于百色市凌云县境内，全长476米。此次完工的刚构连续梁跨度为88米，同时跨越银百高速公路和镇洪河流域，梁体与地面垂直高度将近70米，是黄百铁路广西段的重难点工程。为确保连续梁施工安全和银百高速公路的正常行车，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁北京局等单位优化施工方案，采用“先中跨、后边跨”的施工工序，有效避免梁体结构变形、内力重分布等风险。

由于百色地区天气炎热且昼夜温差大，受热胀冷缩影响，混凝土凝结过程中产生裂纹的几率大幅增加，影响梁体质量。施工单位对当地气温变化规律进行监测，选择了气温最低且相对稳定的凌晨时段进行浇筑作业。同时使用短时间内凝结度可达到设计需要强度的高性能补偿收缩混凝土，确保连续梁施工质量达标。

据悉，镇洪河大桥的桩基和桥墩施工已全部结束，下一步将进入架梁施工环节，预计2027年10月实现全桥竣工。云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长杨沿介绍：“截至目前，黄百铁路广西段隧道工程完成总进度的64.3%，路基土石方完成整体进度的64.8%，桥梁下部工程完成整体进度的91.6%。”（宋瑶 资音）