港口等候装船的国产汽车。

8月28日，满载2661辆国产汽车的滚装船“常安口”轮，从北部湾港钦州港大榄坪北1号泊位顺利启航，驶向约旦亚喀巴港。这是今年2月北部湾港至中东滚装班轮航线开通以来，该航线单航次运量交出的又一份亮眼成绩单，标志着北部湾港中东滚装航线运力规模与服务能级持续攀升。

为保障大批量整车安全、高效出运，钦州码头大榄坪第一作业区科学规划作业场地，并优化车辆转运路线。面对高温、阵雨交替的复杂天气，一线作业团队昼夜轮岗、攻坚克难，高效完成车辆前置转场工作，为装船作业预留充足窗口期。据悉，此次10层甲板整车装载任务仅耗时22小时，平均每小时装船120台。

约旦亚喀巴港航线作为北部湾港中东滚装物流通道的重要延伸，当前呈现出货量突破、端口拓展、客户集聚、模式升级的良好发展态势。此次“常安口”轮顺利启航，进一步印证了港口“一港装”集约发运模式的成熟。该模式精简中间物流环节、压缩整车出海周期，为国内车企搭建起稳定、高效、低成本的一站式整车出口物流通道。

据介绍，自首条滚装外贸航线开通以来，钦州码头依托西部陆海新通道海铁联运优势，在海关、海事、边检等口岸单位的支持下，严抓“集港、接车、保管、上船、加固”五大核心环节，按照“一船一策”定制化开展装船作业，推动商品汽车从内陆工厂到出海口岸的无缝衔接，实现滚装作业常态化、规模化运行，滚装业务实现了从无到有、从有到优的跨越式发展。（康安 黄荣冠 文/图）