5月28日，平陆运河航道主体工程开挖全部完成。图为已完成的平陆运河三阳大桥段航道。周军 摄

5月28日，在平陆运河企石枢纽下游航道旧州江段，随着几声连续爆破声响，最后一段中心岩埂爆破点起爆，该段岩埂开挖施工圆满收官，标志着平陆运河航道主体工程开挖全部完成，为项目9月如期建成通航筑牢坚实基础。

作为航道施工的最后一道关键屏障，中心岩埂是平陆运河航道开挖过程中，因分期导流而预留在航道中心的高硬度岩土体。平陆运河全线中心岩埂总长26.5公里，主要集中分布于企石枢纽下游航道段。此次全线中心岩埂的清除，不仅打通了航道通航核心瓶颈，更为后续航道验收、试运营及长期运维提供了坚实保障，确保运河全线满足5000吨级船舶常态化通航标准。

平陆运河全长134.2公里，其中航道工程全长125.5公里，土石方开挖总量约2.14亿立方米。运河沿线岩溶、软土地层交错，地质条件复杂，途经多处生态敏感区域。平陆运河建设管理团队科学统筹施工布局，统筹协同全线施工导流时间节点，强化水文气象监测预警，高效推进土石方综合利用。在入海口段运用具备高效疏浚能力与较强吹填能力的“天鲸号”和“天骅”船，在提高施工效率的同时，有效守护沿岸红树林与水域生态。

“项目始终坚持绿色低碳建设理念，全方位筑牢运河生态屏障。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总经理王显张介绍，在生态绿色方面，平陆运河建设管理团队设置生态涵养区，构建连通水陆的生态廊道；迁移保护近万棵大龄红树林，异地恢复种植27.5万棵红树，减少施工对生态敏感区的影响；此外，航道开挖出来的土石方100%综合利用，打造绿色低碳航道。

据悉，平陆运河航道主体工程以航运为主，兼顾供水、灌溉、水生态改善等多重功能。航道主体工程开挖完成后，还要进行航道扫浅，清除未达设计标准的泥沙石块。同时，航标安装等航道配套设施也在加紧建设，为平陆运河全线如期通航做好准备。（黄远来 黎鑫）

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