6月9日一大早，中越边境的友谊关口岸早已排起了冷链货车长龙。在海关查验平台上，九成以上货柜装的是榴莲，空气中弥漫浓郁的果香。当日傍晚，随着最后一辆冷链货车驶出卡口，友谊关口岸单日出入境车辆查验量定格在2826辆次，刷新该口岸单日查验历史纪录。

今年5月以来，友谊关口岸迎来榴莲进口旺季，日均进口量超过3200吨。“全国每三个进口榴莲中，就有一个是从友谊关口岸入境的。”友谊关海关查验一科关员沈扬凤说。

为了锁住榴莲“从枝头到舌尖”的鲜甜，凭祥市联合友谊关海关、边检等驻口岸部门，以科技赋能替代传统人力查验，优化通关流程，最大限度压缩通关时长、提升通行效率，保障口岸高密度、常态化顺畅通关。针对榴莲冷链运输特性，友谊关口岸启用鲜果专属绿色通道，实行智能查验、一站式审核放行，保障生鲜货品少停留、快周转。一线班组实行轮班作业，保障东盟水果进口与国内机械设备、日用商品、整车出口双向通关顺畅，确保旺季通关不断档。

企业的感受更为直接。广西欧恒国际物流有限公司副总经理李虔昌说：“旺季我们每天进口约50柜新鲜榴莲，主要来自泰国，从友谊关口岸入境后销往广东、浙江、北京、上海甚至黑龙江。今年泰国榴莲产量增加不少，加上通关越来越顺畅，国内消费者能尝到更新鲜的榴莲。”

傍晚时分，记者走进中国—东盟（凭祥）水果城，刚完成通关的榴莲冷链货车正在这里验果、过驳。验果师傅阿福从车头、车厢中部分别取下几箱榴莲，先测温度，再查看果形，通过按压果皮判断成熟度，“榴莲的质量不好，我们不会发出去，必须保证每天的品质。”

凭祥素有“中国—东盟水果之都”的美誉。随着RCEP深入实施，低关税、快速检验检疫等便利政策正让更多东盟水果经友谊关口岸进入中国。依托独特的区位优势，来往的冷链货车在凭祥各货场过驳、运输，成为东盟水果走向全国市场的最后一环。

据了解，今年1—4月，经友谊关口岸进口的农产品货值达55.3亿元，同比增长110.8%；其中进口水果约50.7亿元，增长134.7%。榴莲成为进口水果主力军，正在这座边境口岸刷新进口纪录。（管林华 李慧子 安晓密 谢豪）